众联能创位于苏州的工厂将生产 基于西门子技术
发布时间:2019-02-09 17:10

  通知第一条规定,自年1月1日起,对使用新能源的车船,免征车船税。通知第六条明确,所称新能源汽车,是指采用新型动力系统,主要或全部使用新型能源的汽车,包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车.其中,纯电动汽车,是指由电动机驱动,且驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置的汽车.插电式混合动力汽车,是指具有一定的纯电动行驶里程,且在正常使用情况下可从非车载装置中获取电能量的混合动力汽车.燃料电池汽车,是指以燃料电池为动力源的汽车。

  基于此,动力电池的智能制造应运而生。什么是动力电池的智能制造?它是指,动力电池生产智能工厂综合运用ERP系统、MES系统等软件,并实现全周期生产的可视化、自动化、智能化。未来,包括动力电池在内的新能源汽车制造,未来必然走向大规模和智能化,呈现高精度、高速度和高可靠性的“三高”特点。而以无人化、可视化和信息化为代表的“三化”是实现“三高”的利器,亦是智能制造的范畴。随着新能源汽车和动力电池的加速发展,预期工艺装备行业和动力电池行业一样,将迎来行业的洗牌,行业的集中度将进一步提升,能够与下游产业形成密切合作的企业将会有更大的优势。

  通知第三条明确规定了新能源汽车的认定标准:(1)获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车,包括乘用车、商用车和其他车辆;(2)动力电池不包括铅酸电池;(3)插电式混合动力汽车最大电功率比大于30%;插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量标准中对应目标值相比应小于60%;插电式混合动力商用车(含轻型、重型商用车)综合工况燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与同类车型相比应小于60%;(4)通过新能源汽车专项检测,符合新能源汽车标准要求。

  另外,对节能型商用车和其他车辆的认定标准,根据通知第三条精神另行制定.对节约能源、使用新能源船舶的认定标准、目录管理规定,根据通知第四条精神另行制定。

  按照节能与新能源汽车产业规划:年,中央财政重点支持节能与新能源汽车关键技术研发和技术改造。以实现节能与新能源汽车大规模产业化为专项主要目标,突破和掌握一批节能与新能源汽车关键核心技术,形成一批具有较强国际竞争力的自主品牌纯电动汽车、插电式混合动力汽车、中重度混合动力汽车等节能与新能源汽车产品。

  众联能创与西门子就新能源商用车电驱动系统深化合作。近日,上海众联能创新能源科技股份有限公司(以下称“众联能创”)与西门子就新能源商用车电驱动系统的本地化生产达成合作协议。双方将在西门子全球技术以及开发经验的基础之上,进一步深化本地合作,对西门子电驱动系统技术进行本地化生产。基于合作,众联能创位于苏州的工厂将生产基于西门子技术的电驱动系统电机。他认为,插电混合动力汽车可以满足企业应对双积分要求,同时解决市场对新能源汽车续航里程的高期望,化解补贴退坡对新能源汽车产业产生的负面效应等问题。王传福建议,国家应给予插电式混合动力车型更多的政策支持。围绕驱动系统的开发竞争日益激烈。由于目前还没有掌握绝对主导权的零部件制造商,各种供应商鱼龙混杂,都加大了产品开发的投入力度。

  在北京的购车摇号政策中,示范应用新能源小客车指标单独配置,享受单独摇号。而原定于26日举行的示范应用新能源小客车摇号,由于个人指标申请数仅有个,小于本期指标配额个,新能源小客车指标无需摇号,直接配置。不过,单位购买新能源车仍需摇号。

  4月9日媒体机构从市交通委获悉,为方便申请人随时查询小客车指标情况,北京市小客车指标办开发了“北京汽车摇号”手机版查询系统。该系统提供查询配置指标申请的审核结果、摇号结果、指标有效期、办理配置指标个人申请确认延期以及查询更新指标的有效期。按照本市小客车指标额度及配置比例,每期分给个人和单位的新能源车指标各有个。本期由于申请人数已经达到个,意味着本期要买新能源小客车需摇号产生中标者。

  但是由于很多小区的物业不支持业主安装充电桩,所以新能源汽车走入千家万户的“最后一公里”依然障碍重重。

  基于此,动力电池的智能制造应运而生。什么是动力电池的智能制造?它是指,动力电池生产智能工厂综合运用ERP系统、MES系统等软件,并实现全周期生产的可视化、自动化、智能化。未来,包括动力电池在内的新能源汽车制造,未来必然走向大规模和智能化,呈现高精度、高速度和高可靠性的“三高”特点。而以无人化、可视化和信息化为代表的“三化”是实现“三高”的利器,亦是智能制造的范畴。随着新能源汽车和动力电池的加速发展,预期工艺装备行业和动力电池行业一样,将迎来行业的洗牌,行业的集中度将进一步提升,能够与下游产业形成密切合作的企业将会有更大的优势。